замена датчика распредвала газели

Как я раньше говорил (прочитав много тем и многое подчеркнув - спасибо авторам) решил отремонтировать неработающую от рождения систему АБС. Отсутствовал правый передний датчик, а левый передний окислившейся кронштейн вдавил в шрус и его естественно съело как фрезером. Поэтому купил родные кронштейны под номерами 55 30 482 и 55 30 483 , датчики коленвала от ЗМЗ 406 (Волга, Газель) , изоленту и герметик. Спилил кронштейн по всей плоскости.Я спиливал как советовал Old Miller вот так: А датчик подпелил вот так: Справа и слева - симметрично относительно крепления, чтобы он не задевая за ШРУС и за поворотную цапфу ближе подошел к зубчатому венцу. Как тут: Все болтовые крепления подходят один в один, но лучше использовать болты с внутренней звнздочкой, тк крутить даже головкой проблематично. Перед вворачиванием обильно смазал резьбу все тем же герметиком - и не ржавеет и не отвернется.Относительно проводов скажу, тем кто сомневается. У родного провода - 2 жилы, у датчика положения коленвала 3, но когда отрежете провод увидете, что 3 это экран (кто сомневается может прозвонить провода (+проверка исправности атчика) - на проводах датчика которые надо припаять должно быть сопротивление датчика 800-1000 Ом.). Ориентация датчика при установке не имеет значения у него круглый магнит (учтите при покупке). Отрезал разьем от провода датчика на расстоянии 10-15 мм от разьема, от старого провода отрезал на расстоянии 20-30 мм остатки старого датчика, но лучше это делать по месту, главное чтобы при любых поворотах колеса провод не касался не за кузов не за колесо и небыл натянут. Смотал провода (благо оба старых провода от датчиков остались и болтались неподалеку) встык в стык, спаял. Но чтобы провод не порвался вставил его в кронштейны вот так Когда вставлял датчик в кронштейн смазал его вокруг герметиком абро, тк он немного при этом болтается, а так стал неподвижно + дополнительное крепление, тк после спиливания резьбы крепления остается немного. Получилось вот так Изолентой обмотал чтобы не разбалтывался вход провода в датчик. Фотографии мои и Old Miller (отдельное ему спасибо) :D И о чудо появилась приятная дрож в педале при не очень приятных торможениях ( в смысле на скользкой дороге). :wink:

Рег. номер: Агент 007

Цвет: Золотистый

К.П.: Автоматическая

Модель: Opel Vectra A 2.0i

Город: Волгоград

Зарегистрирован: 05 май 2008 14:11Сообщения: 159

 Заголовок сообщения: Датчик АБС -своими силами за 500 рублей. Добавлено: 17 дек 2008 11:27 

 [ 1 сообщение ] 

 Страница 1 из 1

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Текущее время: 05 фев 2013 02:07

Vectra Club Russia • Просмотр темы - Датчик АБС -своими силами за 500 рублей.